導(dǎo)軌式貨梯的升降速度與動(dòng)力單元、油管控制、油缸控制、貨物載量有關(guān)。

一、對動(dòng)力單元的調(diào)節(jié)升降平臺都是由動(dòng)力單元和油缸控制的。動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，可調(diào)節(jié)大小，同時(shí)通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油的流量大小，從這兩方面對動(dòng)力單元的調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)液壓貨梯的升降速度。

二、對油管控制的調(diào)節(jié)液壓油管越長，上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

三、導(dǎo)軌式貨梯對油缸控制的調(diào)節(jié)油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。

良好的信譽(yù)：

“信譽(yù)”作為中國企業(yè)走向世界的準(zhǔn)入證，是市場經(jīng)濟(jì)的血管和命脈。一直以來，“信譽(yù)”代表了我公司的市場名譽(yù)，得到了廣大客戶的認(rèn)可。

據(jù)確切的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我常用的移動(dòng)剪叉升降機(jī)的液壓部分的主要故障，國內(nèi)外的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除升降機(jī)殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在最初兩小時(shí)工作中，即使沒有完全損壞系統(tǒng)，也會(huì)引起一系列故障。

所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：

1）移動(dòng)剪叉升降機(jī)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?

2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。

3）在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。

4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。

5）檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。

移動(dòng)剪叉升降機(jī)我們不光清洗還要有計(jì)劃的維護(hù)：建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度建議如下：

1）至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油濾。

2）定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。

3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。

4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。

5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。嚴(yán)守上述維護(hù)制度，基本可以保證不出故障。

●提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長；

●停電手動(dòng)下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實(shí)用；

●地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用；

●層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間；

●特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；

●泵站采用進(jìn)口泵站，如果速度要求過高，采用進(jìn)口定制泵站，達(dá)到理想的送貨要求，

●油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題，

●電器零部件可選，（上海人民電器、法國施耐德、德國西門子）

安全穩(wěn)定性優(yōu)勢：

液壓升降貨梯在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時(shí),還設(shè)有：

●溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高

●應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí),可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置開門,

●手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置;

●管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時(shí),可自動(dòng)切斷油路停止下降

●油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號,暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

運(yùn)行成本優(yōu)勢：

●故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至最低。

●耗電量少：液壓電梯下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。

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